法制晚报讯
马来西亚航空MH370航班昨日凌晨1时许与空管部门失去通讯联络,牵动了无数国人的心。客机为何长时间失联?客机是否迫降在海上?乘客的生存几率有多大?《法制晚报》记者就此采访了民航、飞行等相关专家。

3月9日凌晨,广东湛江,井冈山舰准备起航。经中央军委批准,海军派出舰艇参加马来西亚航空公司失联航班救援行动。

专家表示,海上最好的搜救时机是在失联后的一个小时,超过一个小时后,难度将加大。

马来西亚政府预计今天中午将召开大型记者会,由各部门人员介绍失联客机事件的最新情况。(网易)

失联原因机械故障导致?

2014年3月10日,马来西亚政府预计今天中午将召开大型记者会,由各部门人员介绍失联客机事件的最新情况。

今天凌晨,马航首席执行官在回答失联客机乘客家属的提问时表示,飞机是在8日凌晨和塔台失去联系,雷达系统开始失去联系,并不能确认故障。

截止到今日八时,马航航班失联已超过了50个小时。目前最新的消息仍是航班仍然失踪,不知道在哪里。马航表示仍未得到航班失事的证据。而关于失联航班上护照疑点却越来越多,除了目前三位可疑护照,据路透社消息,两名持乌克兰护照的人也很可疑。

民航人士表示,航班会途经很多管制区,在到达每个管制区前飞机的应答机都会显示在管制区的雷达上,双方取得联系。一旦失去联系,雷达看不到飞机的应答机,管制区就会开启搜索,并不断呼叫这架飞机,与此同时通知航路沿途飞机注意沿途情况。

目前,我国海军已派出9艘船舰应对马航航班失联事故。(腾讯网)

新浪航空资深专家陈诚表示,民航客机在执行飞行任务时,飞机上的应答机会发射信号随时向地面管制人员通报自己的飞行位置、高度、速度。每个航班起飞前,除了执行自己的航班号之外,还会分配一个应答机代码,代表这架飞机。升空后,地面的二次雷达可通过应答机发射的信号搜索到这架飞机。

马航MH370航班在与地面失去联系时,地面二次雷达无法截获应答机信号,从而从雷达屏幕上消失。

陈诚认为,飞机上应答机无信号,要么是飞行员自主关闭应答机,要么应答机故障或者飞机断电。此外,即使是应答机关闭,地面的一次雷达仍能够搜索到飞机。因而,最大的可能是应答机故障或者飞机其他故障导致应答机故障而无法发送信号。

天气原因所致?

有媒体报道称,失联客机很可能遇到了危险天气。北京航空航天大学飞行力学专家方振平教授接受本报记者采访时称,遭遇到雷暴、暴雨等恶劣天气都会导致飞机失联,而这次飞机事故当时并无恶劣天气或雷暴,很有可能是飞机上的通信系统出现了故障。

民航一名资深机长表示,从数据看,失联客机已经升到了1万多米,到了对流层,说明其所在的天气比较平稳,可能并不存在极端恶劣天气。

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