本月22日是泰国军事政变一周年。周年前三天,泰国大理院从政人员刑事法庭将开审前总理英拉西那瓦所涉大米案,英拉已确认出庭。如果英拉所涉渎职罪成立,她可能被判高至10年监禁。

中新网4月28日电
据日媒报道,当地时间27日晚7点15分左右,日本静冈县滨松市西区伊左地町的县级公路上,一辆旅游大巴撞上了另一辆正在等绿灯的旅游大巴。两辆巴士上有28名乘客被送往医院,据悉均为颈部扭伤等轻伤。

大米案究竟有何背景?英拉会被判入狱十年吗?判决究竟意图何在?读懂英拉案,也就读懂了泰国这些年的政治生态。

据该县警方滨松中央警署称,现场为缓慢的下坡,单向双车道,视线良好。两辆大巴载有中国游客等共59人。当时这两辆大巴正从千叶县驶往滨松市的途中。

大米收购项目是英拉上台之初开始实施的一项政策。从去年起,这一以高于市场价格收购大米的政策被批评导致国家财政亏空,并滋生大量腐败。那么,大米收购项目到底错在哪里?

该警署向肇事车辆的男性司机了解情况,正在调查事故详情。

简单说来,大米收购项目就是政府以高于市场的固定价格收购农民的大米,每吨白米的政府收购价为1.5万泰铢,每吨香米的收购价为2万泰铢。这一价格远远高于过去的政府收购价,甚至高于市场价。以白米为例,泰国白米的出口离岸价这些年一直稳定在1.3万泰铢左右,这意味着即便不考虑中间环节成本,政府从收购到出口每吨白米亏损2000泰铢。

现场位于JR东海道线舞阪站以北约10公里处。

那泰国政府到底收购了多少大米呢?2012年收购项目高峰期时,泰国库存米达到1400万吨,远远高于泰国每年的出口量。

虽然泰国政府高价收米,虽然泰国曾经是全球最大大米出口国,但泰国政府却无法左右国际米价,泰国东西两侧的越南和印度借机加大出口,导致泰国在2012年沦为第三大大米出口国,全年出口650万吨,而印度和越南分别达到975万吨和700万吨。

政府高价收米,国际渠道不通,直接导致泰国库存米面临变质风险。2012年至2013年,泰国全境米仓爆满,政府不得不租用私人仓库储备政府收购米,无形中又产生一大笔费用。

大米收购项目加重了国家财政负担,导致数十亿美元损失。据泰国上议院估算,这一项目在2012年所导致的公共财政债务已达到当年泰国国内生产总值的4%,是名副其实的赔钱买卖。

而在英拉的反对派看来,她执意推动这一项目的目的无非是,用政府的钱为自己收买人心。另外,有人指控英拉纵容腐败,因为一些人在大米收购项目中做小动作,如掺入次品。

大米收购项目无疑存在失算的成分,至少从经济学角度,政府严重高估了自己打通销售渠道的能力,直接导致国家财政的损失。至于这一项目是否构成刑事犯罪,则是各方争论的焦点。

英拉本月15日确认将于19日出庭。她在自己的脸谱社交账户上否认犯罪,否认在项目中腐败或者纵容腐败。她说,长期以来,泰国米农生活在社会的最底层,他们生产受大财团操控,生活受大财团压榨,他们完全无法影响大米的市场价格。正是为了给所有人一个平等的机遇,政府才出台的大米收购项目。

她辩解说,大米收购项目的出台符合法律程序,经过论证和表决,即便有不尽人意之处,也绝非个人犯罪。这是泰国历史上第一次发生政府经济政策被告上法庭的情形这一案件不仅牵连经济和政治,更会影响未来政府在为国人福祉制定政策时的心态。

泰国一些法律界人士也认为,政府经济政策被诟病并不罕见,但成为指控政府领导人的依据有些牵强,因为没有法律规定政府经济政策必须旱涝保收。

一些泰国媒体则搬出曼谷素万那普国际机场为例,认为政府政策导致国家财政亏损的案例不在少数。从1959年讨论建设曼谷新机场,到素万那普国际机场2006年落成,这座机场一共耗费了47年时间,经历了十多届政府,方案修改数十次,预算膨胀上百倍,历届政府中都有人被怀疑在机场项目中贪了银子。

与历史上的一些著名糊涂项目相比,大米收购项目或许不算事儿,但如今的泰国,政治生态独特,社会分裂严重,使得这条在制定之初并不惹人注目的政府经济政策,也许会成为把英拉送入监狱的囚车。

英拉,以及她的兄长他信西那瓦,代表的是他信集团,他们的背后,是泰国北部和东北部大批社会底层支持者,有民间组织红衫军力顶。他信集团,走草根路线,搞民粹主义,被称作是泰国现代民主的革新派。

而与他信集团背道而驰的是民主党,其代表是前总理阿披实维乍集瓦等人,他们受泰国精英阶层及财阀支持,走精英路线,坚持固有的国家体制,被称作是保守派。

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